BMW s hibridnim prototipom nazvanim Vision želi pokazati da sportski 2+2 kupe sportskih performansi može istovremeno pružiti nisku potrošnju goriva i nisku razinu onečišćenja okoliša. BMW Vision premijerno će biti prikazan javnosti na IAA salonu automobila u Frankfurtu koji se održava u rujnu 2009. godine.

Dapače, ovaj koncept imat će središnje mjesto na izložbenom prostoru BMW-a i na najbolji će mogući način promovirati BMW strategiju nazvanu Vision Efficient Dynamics. Ipak i to je dovoljno da zaključimo da špijunske fotografije kamufliranog automobila koje smo nedavno vidjeli ipak nisu prikazivale frankfurtski koncept.

Valja priznati BMW-u da zasad uspjeva održati napetost na visokom nivou. Zanimljivo je to da je taj automobil dizajnirao dečko iz Hrvatske odnosno Čepina, Mario Majdančić koji radi u BMW!

Z. Bratić
www.Osijek-Online.com

BMW kaže da je koncept Vision EfficientDynamics uvid u zelenu budućnost na BMW-ov način. Međutim, zapanjujući koncept nije tek simpatična ideja, već najavljuje smjer kojim će, tvrde u BMW-u, jednog dana krenuti BMW-ovi sportski modeli. Pritom će se nastojati pomiriti nekoliko dijametralno suprotnih značajki; performanse dostojne M modela, dizajn kakav krasi uglavnom koncepte kao i učinkovitost i ekonomičnost kakvu danas imaju automobili u kompaktnim klasama.

U osnovi, Vision EfficientDynamics je sportski automobil s hibridnim pogonom pod čijim se futurističnim ‘limom’ kriju tri motora; dva elektro i jedan turbodizelaš s tri cilindra. Kombinirana snaga iznosi 356 KS uz 800 Nm okretnog momenta. Motor(i) pokreću sva četiri kotača pri čemu su elektro jedinice smještene na prednjoj i stražnjoj osovini.

Da bavarski koncept misli ozbiljno kada spominje performanse dostojne M obitelji potvrđuje podatak o ubrzanju od 0 do 100 km/h za 4,8 sekundi, najvećoj brzini od 250 km/h, a da je sve to moguće izvesti i uz krajnju ekonomičnost govori tek 3,76 litara prosječno potrošenog goriva na 100 km.

U BMW-u posebno ističu vrlo učinkovit sustav napajanja elektromotora koji koriste najnovije izdanje Brake Energy Regeneration sistema, sličnog KERS-u u Formuli 1. Energija dobivena kočenjem pohranjuje se u 98 litij polimerskih ćelija. Uz korištenje isključivo električnih motora BMW-ov koncept može prijeći 50 kilometara.

Hoće li BMW neke od predstavljenih tehnologija u bližoj budućnosti uvesti u serijsku proizvodnju i hoćemo li uskoro u ponudi imati i električne M-ove pokazat će vrijeme.